Mae dadansoddiad Walk Wheel Cycle Trust in Scotland yn amlygu bod plant ar droed neu feic fwy na thair gwaith yn fwy tebygol o fod yn rhan o ddamwain draffig yn yr 20% o ardaloedd mwyaf difreintiedig yn yr Alban na'r 20% o ardaloedd lleiaf difreintiedig.
Rhannwyd y canfyddiadau yng nghynhadledd Ymchwil Ceisiadau Trafnidiaeth yr Alban (22 Mai 2019) fel rhan o gyflwyniad o'r enw "Buddsoddi mewn beicio i fynd i'r afael รข thlodi trafnidiaeth a hyrwyddo tegwch" gan Uwch Swyddog Polisi Walk Wheel Cycle Trust in Scotland, Alex Quayle.
Er ei fod wedi hen sefydlu bod mwy o ddamweiniau traffig ffyrdd mewn ardaloedd mwy difreintiedig, mae'r data hwn yn edrych ar blant sy'n teithio ar droed neu ar feic yn unig a mapiau clystyrau o ddamweiniau. Mae hefyd yn gwneud cymhariaeth uniongyrchol rhwng yr ardaloedd mwyaf difreintiedig a lleiaf difreintiedig yn yr Alban.
Mae Walk Wheel Cycle Trust yn galw ar awdurdodau lleol a'r llywodraeth i weithredu seilwaith o ansawdd uchel a chyflymder arafach mwy eang mewn strydoedd i wneud plant a phobl ifanc yn fwy diogel, yn enwedig yn ardaloedd mwyaf difreintiedig yr Alban.
Dywedodd Peter Kelly, Cyfarwyddwr The Poverty Alliance, un o elusennau gwrthdlodi blaenllaw'r Alban:
"Mae'r ffigurau hyn gan Walk Wheel Cycle Trust yn bryderus iawn. Gwyddom y gall byw ar incwm isel niweidio bywydau ifanc mewn amrywiaeth o ffyrdd, gan effeithio ar iechyd, addysg a rhagolygon cyflogaeth yn y dyfodol. Ond mae angen deall yn well yr union resymau pam fod plant sy'n byw mewn rhai rhannau o'r Alban yn fwy tebygol o fod yn ddioddefwyr damweiniau traffig ar y ffyrdd.
"Beth bynnag yw'r rhesymau, mae angen i ni sicrhau bod adnoddau ar gael i wella safonau diogelwch mewn cymunedau ar draws yr Alban."